崇左冷藏车保温车厢推荐「多图」

冷藏车开门时温度的变化

冷藏车是易腐产品短途运输及配送的主要工具。在配送的过程中，冷藏车开门卸货时，车厢内外空气会进行热湿交换，在较短的时间内改变车厢内的温度，引起一系列的问题:1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质址安全受到影响;2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数;3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。欢迎来电咨询冷藏车冷库技术的相关介绍立体式自动化冷库70年开始出现的立体式自动化冷库，是冷库技术的新发展。

　　目前，对于冷藏车开门过程的研究较为少见。在国外，C. P. Tso等人对一辆带侧开门的冷藏汽车进行了开门时空气热质交换的分析，但其对车内湿度变化关注不够，湿度测点仅有-个，代表性不足。多数外国学者的研究集中在与冷藏车有着相似性的微型冷库方面。长安机冷藏车：整车尺寸：4380X1580X2390，内部货箱尺寸：2550X1410X1490，长安JL466Q1发动机，69马力，3吨后桥，5档箱，总质量：1850，额载：498，整备1170。A. M. Foster利用示踪气体法对目前计算开门空气渗人盆的五个模型进行了验证，指出空气渗入量与门的型式、尺寸、相对位置、开度、冷库的尺寸有很大的关系，并给出了实验侧算方法. P. Chen等人在Tamn理论模型的基础上对冷库卷闸门和侧滑门的开门情况下空气的渗人率进行了实验分析。

　　国内的很多等人用CFD对外吸风式风幕机在冷藏车开门时的保温性能进行了研究，分别对不同送风型式下小型冷库开门过程进行了模拟。由于冷藏车型式多样，目前还缺少对其大足的实证研究;对于开门过程中湿度变化也未引起足够的重视。

为什么冷藏车运输果蔬要强调温度和湿度控制？

　　长途运输时，一般啊都是使用冷藏车进行运输。常将货堆内插入多束草把，能够比较有效地将呼吸热释放出去，以防止堆内温升过高引起品质劣变。在冷藏运输中。未经预冷的果蔬冷却速率通常很慢，而且各部分的冷却速率也不均匀。如果没有预冷，那么在运输的大部分时间中，果蔬温度都比要求的温度高。综上所述，***易导致食品腐蚀的环节还在冷链运输，因此，只有***、食品企业、冷藏车厂家共同努力，打造完备的冷链运输体系，让所有易腐食品冷藏车运输都能落实，才能从根源上解决食品保鲜、安全的问题。因此在长途运输中，预冷至关重要。现在已有进行冷藏车整个预冷的制冷设施，满载货物的冷藏车开进制冷间，24h或48h内预冷到预定温度，之后进行封装输送，非常方便快捷。同时货物内可插入若干棒冰以保证果蔬运输途中能较长时间处于较低的温度。

　　其次，湿度也是影响因素之一。在低温运输条件下，由于冷藏车车厢的密封和果蔬堆积的高度密集，运输环境中的相对湿度常在很短的时间内就达到95%，且在运输期间一直保持这个状态。据统什每年有3000万吨食品因脚烂变质而浪费掉，易腐货物每年要报失十多亿元。一般而言，由于运输时间相对较短，这样高湿度不至于影响果蔬的品质和腐烂率。

　　在常温运输中无论是室内试验，还是实际运输试验，以纸箱为例，从测定的结果来看，箱内气体成分的变化都不大。在低温运输中，由于车厢体的密闭，运输环境中会有C02的积累。但从总体来说，由于运输时间不长，积累到伤害浓度的可能性不大。

冷藏车运输果蔬注意事项

为保证果蔬的质量，一定要使用冷藏车进行运输。由于冷藏车的温度、湿度控制都比较方便，因此，冷藏车运输果蔬已经成为当前通用的运输选择。

　　由于果蔬的特殊性，在冷藏车运输过程中，一定要注意一些几方面的问题：

　　1、做好卫生工作

　　在装载果蔬之前，应保证冷藏车的卫生，做好认真清扫，彻底消毒。

　　2、尽量缩短装运时间

　　虽然冷藏车的温度控制能达到一定的标准，但是为确保信箱度。在装运时，也要尽量缩短装运时间。不过也要注意的，应避免撞击、挤压、跌落;堆码要注意安全稳当，要有支撑与垫条，防止运输中移动或倾倒。堆码不能过高，堆间应留有适当的空间，以利通风。

　　3、冷藏车环境条件控制

　　冷藏车在运输果蔬时，应注意控制温度、湿度、气体等。

　　(1)温度控制

　　温度是运输过程中的重要环境条件之一。冷藏车低温运输对保持果蔬的品质及降低运输中的损耗十分重要。

　　(2)湿度控制

　　湿度在运输时对果蔬的影响较小。但如果果蔬运输所需时间较长时，就必须考虑冷藏车湿度的影响，有良好的内、外包装。

　　(3)通气

　　对于采用冷藏车气长距离运输时，要注意气体成分的调节和控制，气体成分浓度的调节和控制方法可参照所运果蔬在气调贮藏时的相关要求和技术。

　　4、冷藏车运行应快速平稳

　　在运输途中剧烈动会造成新鲜果品的机械伤，机械伤会促使水果乙烯的发生，加快果品的成熟，同时易受病原微生物的侵染，造成果品的腐烂。因此，在运输中尽避免剧烈动。