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冷藏车保温车厢***发货 ***冷藏车康泰制冷

发布时间:2021-11-11 17:45:13        








冷藏车装货须知  

由于冷藏车装货的好与坏将直接影响到货物的运输,所以,我们在对货物进行装载时一定要多加注意,并且,要对冷藏车装货注意事项有所了解。为了让冷藏车装货人员对注意事项有一个充分的认识。

下面就为大家列出了冷藏车装货注意事项:

  一、冷藏车装货前的预备工作

  装货前对车厢要“预冷”,即先起动制冷机工作半小时到一小时,使空车厢温度下降,同时排出湿气。另外借此机会,检查制冷机运行情况。其次根据运送货物的需要,将温控器调整到适当的设定温度点上。

  二、冷藏车装货须知

  装货时注意货物间留有间隙,装货高度以不能遮挡制冷机蒸发器吹风口为原则;同时货物也不能堵塞蒸发器回风口。我们应当注意,在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物,否则会阻碍冷气的流通,货物上方的阻塞会导致冷气流短路。这些要求都是为了车厢内气流畅通,利于降温及车碾内各处温度均匀。其次要求所装的货物温度要基本一致,且稳定。如果装车前货物温度偏离适运温度太多,则应对货物进行装前“预冷”。这些都是防止货物在运输过程中受冻害的必要措施。

  三、冷藏车装载质量的确定

  对于玲藏汽车装货量不应只是根据汽车的载重质量和车厢容积来定,同时还要考虑冷藏汽车的降温能力能满足多少货物的运输温度要求。这要根据制冷机的制玲量、车厢的总得热量、货物的焓值等作基本计算做为确定装货量的参考。

东莞市康泰制冷设备***致力于冷藏车(包括***冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车),干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库生产、销售、运输等冷链综合服务的高科技企业




冷藏车的分类及构成

我们来看冷藏车的分类:冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。福田商务汽车审时度势,将冷链行业冷藏车挥师上海排兵布阵,并力求通过技术与服务来树立行业的全新标准。保温汽车是指具有隔热车厢,适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢,并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分,机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等,其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型,国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。

冷藏车的构成

冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。

冷藏车底盘:国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

冷藏车厢体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,也有彩钢板,不锈钢等。制作技术有:分片拼装的“三明治”板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

冷藏车制冷机组:冷藏机组分为非***制冷机组和***制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。



国内外现有的低温物流制冷方式多种多样,按照能源供给方式的不同分为电力驱动型(冷藏车)与蓄能型(无源)冷藏箱。

一、冷藏车制冷低温配送的现状

有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱,常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温,这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。

纵观国内外冷藏车的市场现状,可以发现其中主要缺陷是压缩机需要消耗能源(燃油),百公里油耗一般是2~4升;并且会增加环境污染,带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。我国是农牧业生产大国,肉类、水产品和鸡蛋等产品的产销量均居高,分别占世界总产量的25。在油价不断上涨的今天,这无疑是既不经济也不环保的,于是出现很多冷藏车只是一种摆设的怪现象。因此经常出现这样的怪想象:有冷藏制冷机组却只是再出发前和货物快到门店的时候开启一下应付客户,或者干脆从来不开制冷机组,把制冷机组卸下来当保温车使用,购买廉价国产制冷机组的冷藏车只是为了应付相关部门的检查。

此外,冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于少量样品与低温食品等货物的配送,往往会导致大量运力浪费,大大增加了配送成本,降低了配送效率。

二、相变蓄冷材料制冷的现状

无源型低温配送制冷方式一般是通过蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷,配送中利用蓄冷材料的相变释放冷量维持冷藏箱的低温,从而保证低温货物的安全。无源型冷藏保温箱箱是小批量、少量低温货物配送的主要方式。



冷藏车厢康泰分享挂肉冷藏车内部构造及制冷机组的选择

肉挂导轨可按厢体体积设计成双排、三排或四排导轨等,导轨材料可选用304不锈钢件或钢质镀锌件,导轨上没有弹簧插销限位,减小货物滑动影响,提高车辆行驶安全性能。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。肉挂车是把肉挂在导轨的挂钩上的,在运输途中有时候会路过道路坎坷的地方,如果导轨上有弹簧插销限位,就会导致货物滑动产生的影响就会比较大,车辆行驶的安全性也会受到影响。顶板安装的肉挂导轨可承载重量两吨以上,这是非常大量的了。可以满足运输的要求。另外插销是不锈钢素材的,可以反复利用而不生锈,对肉类食品更安全。


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