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东莞市康泰制冷设备有限公司

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东莞市康泰制冷设备有限公司
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企业等级: 普通会员
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娄底冷藏车制冷机组质量放心可靠「在线咨询」

发布时间:2021-11-19 19:23:32        








随着我国加人WTO.食品冷藏业由于资源丰富,成本低廉,将会迅猛发展.产品质址和实用技术也必须与国际水平接轨。预冷及低温冷链流通技术是获得保鲜食品的根本保证。从生产、贮运、消费的角度看冷截链划分为三个连续的环节:流通前的准备环节.流通环节,梢含环节。冷藏链各环节在冷藏链中都具有重要作用。在我国冷藏链建设历上.由于某些原因.各环节在数、规格、质从标准等多方面并不协调。其中,流通环节(运输)是薄弱环节,也是保证冷藏链顺利实现的关键环节。据统什每年有3000万吨食品因脚烂变质而浪费掉,易腐货物每年要报失十多亿元。二、做到轻装轻卸防损伤合理的装卸直接关系到果蔬运翰的质量,因为绝大多数果蔬的含水量为80%-90%,属于鲜嫩易腐性产品。养殖业的大幅度发展,而保鲜及贮藏、流通措施的发展极不协调,令食品产址与扭耗率是逆向运行.产量越大亏报越多,我国人口12亿多,食品资撅非常宝贵,如不尽快改观.不仅是中国的食品工业的水平将大幅度落后于******。而且将会造成资源的大货浪费。因而***实用的冷藏车的设计和应用有着极为重要的意义。


东莞康泰制冷设备有限公司是一家***致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。基本上都是因为冷藏车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。欢迎来电咨询


冷藏车车窗密封不良的原因分析

(1)车窗密封性差。特别是冬季时.在北方地区.几乎无法呼吸。采暖锅沪24h不能停。

(2)车窗变形、损坏严重。经统计。每列21扇车窗中在一个段修期内损坏的有3扇.占1/7

(3)定检时,发现车窗升降机构损坏较多。特别是升降弹赞锈蚀严重。

原因分析

  (1)车窗密封性差的首要原因是车窗在制造过程中.窗和窗框没有严格执行工艺,随意性大。使窗和窗框的间隙过大。

  (2)升降机构中的***梢轴与升降臂的配合间隙过大,且其螺栓连接方式不如原进口车的铆接方式。由于原设计时,要求升降臂的拉、曲在各自的平面内完成。现在形成了升降臂拉、曲错位,易造成车窗升降时别劲。

  (3)升降机构故障的另一个原因是升降弹簧的锈蚀,特别是下部的一组弹赞。由干车窗设计时考虑到漏水问题,在升降相内开了2个10二的排水洞,由于锈蚀引起积水,造成弹赞的锈蚀。

  (4) 2个10mm的排水洞在列车高速运行时成为进风洞。

  (5)由于以上(1), (2). (3)项3个原因造成车窗开关困难、窗锁、挂钩损坏严重,窗变形加重。反过来,又使车窗的不密封性更加严重。


首先我们来了解下这两个的概念,当我们在一辆车上面安装了一个冷库,那么这辆车就拥有了冷冻车厢,那么就出现了冷藏车;而冷库是就是一个仓库,是可以用降温设施来为产品制作舒适的低温环境仓库,通常也称为冷藏库,一般是用户与产品加工与储存的场所。

  尤其现在夏季的来临,市场中对冷藏库,冷藏车的需求更低加大许多,但是冷库与冷藏车的功能是不同的;冷库的建造和使用条件好于冷藏车;冷藏车对制冷设备的要求更高;冷藏运输货物比冷冻货物所需的制冷量要小很多;如将冷藏车用作冷库,需要极长的时间。

  目前城市中冷链物流中使用冷藏车的是占比很高的,但是往往人们为了节约成本,冷藏车的使用率并不是很高,也真是因为这样,适得其反,很多的需要冷藏的产品都因此变质,所以我们需要更多去普及冷藏车的使用。

  冷藏车我们也可以了解为,将食物或者产品从一个冷库移动到另一个冷库中,真是这种运输的出现,便捷了人们的生活,也加大了冷库发展的灵活性,所以冷藏车的未来发展市场是广阔的!



一般的汽车该如何选择油

   汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热,车辆加速性、高车速等会相应提高。空气制冷机的优势随取随用、免费、环境友好CFCs制冷工质对臭氧层有极大的***作用,在不久的将来会被禁止使用。但是受汽缸材料性能以及油燃烧爆震的制约,油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车豪华与否没有必然联系。

   简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。



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