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东莞康泰告诉你怎样选择***冷藏车

在选择***冷藏车制冷机组的之前，要先了解运输的***适合的温度，如一般***要求在2-8度，超出这个范围会******性能，也有一些特殊的要求温度低至-18度。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。所以如果运输普通***，只需选择温控精准的制冷机组，而不用非要用温度达到零下二三十度的深冻机组。如果有特殊要求的，也要事先和冷藏车厂家沟通，以免选择的制冷机组达不到要求温度。

客户可选择一般的温度记录器，也可以选择程力带有报警系统的温度记录仪。冷藏车保鲜车构造及制作技术冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。带有报警系统的温度记录仪可以绑定到手机上（绑定几个根据客户要求），当车厢温度接近边缘温度时，会以报警形式提醒，便于及时调控车厢温度。运输对温度要求严格的***，一个精准的温度记录仪也是非常必要的。

冷藏车选择大概就从这几个方面考虑，希望能为有意向购买的客户带来便利。

汽车底盘的选择：现在市场上常用的汽车底盘是东风系列，解放系列，福田系列，江淮系列。从价格上来说，东风，解放系列底盘较为便宜。从配置和舒适性上来说，福田，江淮系列底盘较为实惠，当然这个就主要看自己的选择了

选择汽车的排放标准：你如果在***一线城市上牌照，就选择排放标准时国三的汽车底盘，如果在二三线城市上牌，建议使用国二排放标准的汽车底盘。如果装车前货物温度偏离适运温度太多，则应对货物进行装前“预冷”。因为国二的汽车底盘便宜，能省一笔不少的费用。（你要是在一线城市用车，也可买一辆国二排放标准的，到二三线城市去上户）

冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。开车时座椅不宜离方向盘太近，把座椅的位置调得离方向盘很近是很多新手的做法。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。

冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。***服务：?产品交货后，本公司可免费负责设备的安装调试，协助买方进行验收。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　货物要是必要运输温度否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。