南平冷藏车销售产品介绍「康泰制冷」

冷藏车的技术和发展

目前从使用冷藏车的用户来看.国内只有少数的食品厂自己出资购买冷藏车，或者是严格要求经销商使用正规的冷藏车运送食品.其余绝大多数食品厂对食品的运物并不规范.不管是空调车也好还足棉被车也好.食品厂对车辆并没有严格的要求。

另外，之所以说冷链运输环节没有严格的监管制度.还体现在运输前、中、后阶段食品的冷藏温度的问题。在国外，冷藏食品始终确耍严格保持在恒温状态。而在中***品的温度并没有特别严格的规定.举例来说:，食晶琦比℃的冷库中拿出装上了冷藏车。起初车内的泥度极有可能没有达到一传节货物就己装车，等到车内温度终于达到--18℃时.往住目的地已到，而目的地的冷藏温度可能又是另外一个温度。这些不断变化着的温度使得食品的品质降低甚至变质。对于这些，我国即没有严格的标准来实施，也没有有效的机制来监督执行。5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂，避免影响冷藏车后期使用。

　　在冷藏车的技术上，国内并没有很高的要求，中国用户也多以应付为主，出口到国外的车辆则要相对***得多。还常带有备用电源，即在不行驶时插在家用电源上。始终保持厢内的恒定涵度，而白天工作则用冷冻机组进行制冷。目前市场上也出现了一种运用并不广的新技术。以解决怠速状态下车厢内温度不恒定的问题。0℃～5℃主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬等的保鲜，使食品处于较低的温度环境下，而温度又不低于0℃，在这种环境下，食品可以尽可能的保持新鲜。

冷藏车果蔬长途运输三大要求

果蔬的长途运输必须依靠冷藏车。由于果蔬的生物特性，在运输过程中，气候变化难以预测，加上各种外在因素的影响，果蔬容易造成损伤。因此，为保证果蔬的安全抵达目的，运输过程中要注意三方面要求。

果蔬长途运输三大要求

　　一、保证快装快运

　　果蔬采后仍然是一个活的有机体，新陈代谢作用旺盛，呼吸越强，营养物质消耗越多，品质下降越快。运输过程中的环境条件是难以控制的，很难满足运输要求，特别是气候的变化和道路的颠簸，极易对果蔬质量造成不良影响。因此，运输中的各个环节一定要快，使果蔬迅速到达目的地。不定期的将部分食品放入冷库，同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库，对食品的冷藏时间没有具体要求，且库温保持在-15℃～-18℃的范围。

　　二、做到轻装轻卸防损伤

　　合理的装卸直接关系到果蔬运翰的质量，因为绝大多数果蔬的含水量为80%-90%,属于鲜嫩易腐性产品。如果装卸粗放，产品极易受伤，导致腐烂，这是目前运输中存在的普遍问题，也是引起果蔬采后损失的一个主要原因.因此，装卸过程中一定要做到轻装轻卸。冷藏车内部流场值得是冷藏车内部的空气流场，空气流场又决定了冷藏的效果，因此。

　　三、注意防冻防污染

　　任何果蔬对温度都有严格的要求，温度过高，会加快产品***，使品质下降;温度过低，使产品容易遭受冷害或冻害。此外，运输过程中温度波动频繁或过大都对保持产品质量不利。另外，还要注意卫生，防止污染。

　　一般，果蔬冷链运输过程中，要始终保持适宜的低温环境。另外要保证冷藏车性能稳定，配备调温装置。

3、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显，且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

　　解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。这里发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

4、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车，热车行驶时有时会自动熄火。

　　解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

　　总的来说，根据冷藏车在不同使用情况下，出现发热情况应有不同的解决方案，大家要引起注意。

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